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装载机破碎锤工作无力故障的原因是什么?

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装载机破碎锤工作无力故障的原因是什么?

发布日期:2019-10-06 作者: 点击:

假如装载机破碎锤出现无力的情况,那将会影响公司完成项目的进展,我们要怎么剖析和处理装载机破碎锤作业无力故障的问题呢,现在请认真的阅读下面的文章,对照不同情况来处理问题。

挖掘机破碎锤作业无力的故障一般表现为:动臂举升与铲斗翻转无力。南阳装载机厂家告诉你故障的主要原因有四个方面。

1、体系压力低:

在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发动机和液压油在正常作业温度、发动机转速在1800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾究竟,压力表显示的压力应为17mpa。

假如低于此数值,应拆检安 全阀,查看破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使体系压力达到正常值。

2、动臂缸或转斗缸内漏:

分别将动臂缸或转斗缸的活塞收究竟,拆下无杆腔油管,使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常走漏量应≤30ml/min),则阐明活塞密封环已损坏,应替换;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限方位,动臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm/h)。


然后,将动臂操纵杆置于上升方位,假如这时动臂下沉速度显着加快,说明内漏发生在液压缸;假如下沉速度变化不显着,则内漏原因出在分配阀。

3、分配阀内漏:

分配阀内漏的主要原因有:总安 全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的合作空隙太大(正常合作空隙为0.025~0.040mm);三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。

4、作业齿轮泵内漏:

挖机破碎锤内漏表现为:作业时噪声大、发动机转速越高,则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵,检测齿轮的端面空隙(正常值为0.1000.140mm)齿轮的啮合空隙(正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向空隙(正常值为0.100~0.200mm),以及查看密封件是否良好的等。如有超差或损坏,应修复或替换。

由上可知,问题或许存在多种,仔细留意就可以发现,且早发现早处理,才可以降低少的维修成本,当然,平时操作人员对机器的保养和保护也是非常重要的,问题不是等出来的,而是要我们观察出来。




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