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挖掘机先导阀是什么构造?如何修补?

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挖掘机先导阀是什么构造?如何修补?

发布日期:2020-10-04 作者: 点击:

一、先导阀结构和效果。

在溢流阀上附有先导阀,先导阀一翻开从它那里逃逸的少数的油就会使主阀动作而逃逸很多的油。

南阳装载机厂家指出先导阀是锥阀芯的阀,其动作办法和前面说明的相同。

现在的主阀是由弱力绷簧顶着主油口.回路的压力经过平衡孔,也加在先导阀上。回路的压力低时,先导阀封闭平衡阀孔,不流油,所以主阀因为两边的压力相同而不动。

回路的压力上升,油从先导阀逃逸时,油要流人平衡孔,所以主阀两边呈现压力差。

压力持续上升,从先导阀逃逸的油添加,平衡孔的流速也添加,主阀直到压力上升中止为止,逐渐地翻开主油口,添加流出油量。和溢流阀完全是相同的动作只是改变了先导阀的方位。

这个阀不同于其他的阀,主油口翻开的压力和设定压力之间的差小,所以在设定压力以下逃逸的油量少,是高 效率的阀。

另外,也有从先导阀逃逸的油,但量很小。

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二、先导阀毛病修补。

先导阀平衡孑L的流速越快,主阀的压差(运动的力)就越大,该流速由从先导阀逃逸的油量决议。另外,回路的压力越大,该油量越多。

1)先导阀的绷簧变软,调到螺钉松退。

这样低压就能够翻开先导阀,所以设定压力也要下降。

2)先导阀漏油。

阀的贴紧不良和装置不良引起漏油,漏油多的时分主阀动作,油从油口逃逸掉(原因和修补参照锥阀芯)。

3)先导阀翻开不良。

箭头所指的通路堵了,因为其阻挡,以往常相同的油量流过时回路的压力比往常高,所以设定压力上升,油不流,主阀不翻开(翻开不良的原因参照锥阀芯)。

4)平衡孔阻塞。

孔被堵而变小时,主阀压差添加提早翻开,平衡设定压力下降.假如平衡孔密封,主阀在回路抵达先导阀的开启压力后就在该压力的推压下全部翻开,即便想回来也因平衡室变成了真空而回来不了,就成了翻开的状况.主阀的绷簧变软.这样即便两边的压差小,主阀也不动作,所以设定压力下降,这时要替换绷簧.

5)主阀的动作不良。

假如阀因脏物的影响不能动作,就只能翻开或是封闭.即便是动作也因有阻挡,压差达不到往常以上阀就不能翻开,所以设定压力上升.封闭的时分,相反,压差不下降到往常以下时,阀就不能关上,所以要在回路的压力下降到设定压力以下时才开始封闭.



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